先日ご紹介いたしました、
RS125 Evo
公道を走れる仕様となりました。
本当はSPA直入（サーキット）で乗る予定でしたが、雨で
中止となってしまいました・・・残念。
スティーブでは今一番問い合わせが多いRS125。
ちょっと乗ってきました。
※ノーマルRS125ではありません
エンジン音といい、軽さといい、スクーターしか乗ったこと
なかった頃、ホンダ・NS50Fに初めて乗せてもらった時の
衝撃（笑）を思い出しました。
軽〜い小排気量の２ストロークサウンドを聴きつつ
期待通りの？薄い低速トルク（笑）を意識しながら、
長めの半クラッチでゆっくりスタート
「ベベーン、ベレベレベレ」ってな感じの低回転域を経て
６千回転からパワーが出てきます。
スロットルにエンジン回転が付いてくるようになり、
排気音も「ベ」から「パ」に変化して
「パァ〜ン」っていう弾けるような音を伴ってタコメーターの
針は１万回転へ向けて一直線！
コレコレコレコレ、コレですよ。２サイクルの加速。
まるで、世界GPの車載カメラのような感覚。
短い登り直線を２速全開で駆け上ります。
近所の峠の短い直線も一瞬にしてポールリカールの
ミストラル・ストレートに早変わりです（笑）
ふと、デジタルメーターに視線を落とすと・・・
「８０ｋｍ/ｈ出てない」（笑）
クローズな場所にてちょっとだけ動画
※左手にカメラ持ってますので、完全に全開になっていませんし
ブレまくりですのでご了承下さい。
音声も段付きっぽく聞こえますが、実際はスムーズに吹け上がっています。
もちろん、この程度の速度で加速力が衰えることはなく
加速は続いているのですが、スロットルを遠慮なく全開にし、
シフトチェンジしてスピードを上げて行くという行為は
ビッグバイクに乗り慣れた体には久しぶりの感覚です。
福岡市郊外にある「ミストラル・ストレート」にて（笑）
フレームやブレーキなどは見た目どおりの十分な安心感を
持って乗ることができます。
ラジアルマウントキャリパーは・・・まぁ、私くらいの
レベルが峠で乗った位では明らかな違いはわかりませんね（笑）
原付っていうイメージから来る安っぽさは微塵もありません。
この走り、この作りこみで紛れもないピンクナンバー（笑）
マイカーをお持ちの方ならば、任意保険はファミリーバイク特約
でＯ．Ｋ！維持費の安さはセカンドバイクとして、あるいは
家計への負担を考えていらっしゃる方にも最適です。
減速帯のない道で改めて走ってみたいです・・・。
RS125はこのEvo仕様にすることにより、性能を遺憾なく発揮
できるようになります。
スティーブではRS125のコンプリート以外にも、吸排気系のみ
Evo仕様にしての販売も承っておりますので、お気軽に
ご相談下さい。
ちなみに限定車も入荷しました
ノーマル比3万円アップの528,000円です。
本当に台数が少ないので、気になる方はお急ぎ下さい。
勝手ながらブログを拝見させていただきました。
インプレとてもよかったです。動画もありとても
伝わりやすかったです。
自分は07'RS125を購入、納車待ちです。
一つお聞きしたいのですが、スティーブMCサプ
ライさんにて購入していない車両でも、RS125Evo仕
様と同じカウルに塗装やプリントをして頂けますか？
自分は福岡在住ではないため、カウルのみ検討し
ています。
長々とすみませんでした。よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。
商品についてのご質問は、メールいただければ
個別にご解答させていただきます。
リミッターはどう処理（解除）してますか？。
あの谷の事です。０７年モデルも継続されていると聞き、
また、１４psしか出ていないと聴いたので・・・。
本来のポテンシャル、３０ps は出してあげたいのです。