アバルト

アバルト　
イタリア車（四輪）が好きでないと意外とご存じナイ！
やっぱりドゥカティだとスク−デリアＮＣＲが有名ですよね！

３本の矢！

イタリア車が大好きな私にとって、この3メ−カ-は欠かす事の
出来ない重要なファクタ−です！すべての構成部品がシンクロ
してこそ、すばらしい走りと官能的な余韻を引き出してくれます！
ブレンボ、マルケジーニ、ピレリ　３本の矢のごとく！！

絶妙！

ブレンボのラジアルマスタ-に交換したけど、レバ-がイマイチ
しっくりこないとお思いの方多いと思います！このイタリア製
ＡＣＣＯＳＳＡＴＯブランドのレバ−は絶妙な指のかかり具合で
非常にコントロ−ルしやすい絶品です。

パウダ-コ−ティングの勧め！

マグネシュームホィールは時間と共に腐食が進行します！
今回のようにパウダ-コ−ティングを施す際に下処理として
化成処理を行うと、半永久的に腐食を防ぎます。

フレッシュエア−

年間を通して今の時期がいちばんエンジンパワ-が出ますが！
その為には必要なエア−を送り込んであげる必要があります
このネットもその為に交換しました！！

ご褒美！

自分の愛車にカ−ボンやチタンパ−ツを奢ってあげる！
ちょっとしたパ−ツでも自分へのご褒美！必要ですよね。

アポロ！

昔はウインカ−の事をアポロ！と言いましたよね！
なんていい響きなんだろう・・・アポロ（古いか）
私はウインカ−に非常にこだわりがありますが、
なぜなら、車体のデザインをこわさない為です！

175N.m

748Ｒのリアホィ−ルナットの規定締め付けトルクは175Ｎ.ｍです。
何らかの事情で、ドゥカティ専門店以外でリアホイールの脱着を行った
場合は必ずご確認下さい！！非常に危険ですよ！！175Ｎ.ｍです！！

カラ−リング！

今回の748Ｒ、カラ−リングはいかがでしょう！ドゥカティ748は一般
的に赤か黄色というイメ−ジですが、もっといろんな色で楽しみませんか！！

INTEGRALE（完璧な）

この748ＲのコンセプトはINTEGRALE（完璧な）です！この小さな
ＳＴＭ製のパ−ツをご覧下さい、左はＳＴＤのパ−ツですがよ−く
見るとＳＴＭ製にはボ−ルが圧入されており！クラッチプッシュ
ロッドとの接触が面接触から点接触に変更されています！この
事によりクラッチディスクが繋がる瞬間のフィ−リングが劇的に
良くなります！小さなパ−ツですがINTEGRALEなパ−ツです。

完璧な！

完成です、この完璧な塗装をご覧下さい！もちろん職人ＹＵＨＩＲＯ＆Ｍさんのスペシャルコ−ティングですね、いつもながら完璧な仕上がりに感謝です！！

これが！

これらすべてが今回の交換部品です！もちろんオイルやエレメント
その他の油脂類もすべて交換です！！さてさて・・・

いよいよ！

いよいよ組み込みも佳境に入り！セッティングをきちんと行います。
どんなにきちんと組み上げても、調整がきちんと出来なければ
意味がありません！ちなみにテスタ−が無いと何も出来ませんが！

チョッとひと休み！

このジャケットは当時748ＲＳで世界戦を戦っていたＴｅａｍ　Ｆｒａｎｋｉｅ（ＰＳＧ-1）のチ−ムジャケットです。菅生ラウンドでスタッフが着用していた物です！

もちろん！

もちろん！クラッチはＳＴＭ　ＥＶＯ、エキパイは50ｍｍ、サイレンサ
-はカ−ボンと定番で固めていきます！！

鐘の音！

ご存知でしょうか！ドゥカティエンジンから発する特有の鐘の音（カンカン・・・）は、このクラッチディスクとクラッチハウジングの衝突音
なんですね！叩かれてお互いに磨耗していきます。

クラッチは！

このエンジンの鬼門のクラッチですが、お約束どうりの状態でした！
ご覧のようにベアリングやシ−ルが泣きそう！です。

オッと！

オッと！その前にベストショットをお見せしましょう。このエンジンは
贅肉を削ぎ落としていますので、組み込む前がカッコ良いんですよ！！

組み込み！

さて！いよいよ組み込みます！それにしてもイカス！ピストンでしょう！

タイヤは

この748Ｒには、テストの為にピレリの最新モデル！ディアブロ
ス−パ−コルサＳＰを装着します。それとあわせて試してみたいの
が最新のタイヤと鋳鉄ロ−タ−の相性です！私は今でも鋳鉄ロ−タ−
のフィ−リングが大好きです！！